কিছু দিন আগে, পেশাদার টিউনার ABT Sportsline সম্পূর্ণ নতুন অডি Q8-এ পরিবর্তনের প্রথম ব্যাচ সম্পূর্ণ করেছে। ABT Sportsline কয়েক দশক ধরে অডি টিউনিংয়ে বিশেষীকরণ করছে, কিন্তু নতুন Q8 হিসেবে এতটা উচ্চ মর্যাদাসম্পন্ন গাড়ি কখনও হয়নি।
BMW X6-এর প্রতিদ্বন্দ্বীর নিজস্ব স্বতন্ত্র স্টাইল আছে, কিন্তু এখনও কিছু জিনিস আছে যেগুলো নিয়ে মানুষ খুব বেশি খুশি নয় যে টিউনারকে পরিবর্তন করতে হবে। ABT Q8 এর নিষ্কাশন পরিবর্তনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, এবং ঠিক যেমন SQ5, Q8 এখন quads বৈশিষ্ট্য.
এগুলি ইনস্টল করার জন্য, ABT-কেও একটি বাম্পার পুনরায় ডিজাইন করতে হয়েছিল এবং তারা Q8-এর জন্য একটি পিয়ানো কালো এয়ার ডিফিউজার লুক তৈরি করার সুযোগ নিয়েছিল। এই চারটি পাইপ সেই সময়ে উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ছিল, 3৷{2}} TDI, যা অডি ক্যাটালগে "50 TDI" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল
সাধারণত, এই ইঞ্জিনটি 286 এইচপি উত্পাদন করে এবং তাদের ABT ইঞ্জিন কন্ট্রোল (AEC) পাওয়ার প্যাকগুলির একটি ব্যবহার করার জন্য পরিবর্তনের সাথে, সেই সংখ্যাটি 330 এইচপি পর্যন্ত বাম্প হয়৷ টর্কও কিছুটা বাড়ানো হয়েছে, 600 Nm থেকে 650 Nm পর্যন্ত।
অবশ্যই, 340 hp 3৷{5}} TFSI এবং 231 hp 3.0 TDI উপলব্ধ হলে অন্যান্য পাওয়ার পরিবর্তনের সমন্বয় থাকবে৷ কিন্তু আমরা RS Q8 R-এর জন্য অপেক্ষা করতে পারি না, যা ABT Sportsline-এর জন্য একটি হত্যাকারী বৈশিষ্ট্য হওয়া উচিত।
গাড়ির সামনের প্রান্তটি একটি কালো গ্রিল ফ্রেম এবং একটি নতুন চিবুক স্পয়লার দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে, এছাড়াও পিয়ানো কালো রঙে সমাপ্ত। এবং একটি পরিবর্তিত এয়ার সাসপেনশন লোয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল এই মডেলের অবস্থানকে মাটির কাছাকাছি নিয়ে আসে। স্টক হুইলগুলিকে 22x10 ABT SPORT GR অ্যালয় হুইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যেগুলির একটি শক্ত অবতল চেহারা এবং একটি চকচকে ফিনিশ রয়েছে৷ অভ্যন্তর এছাড়াও বিশেষ উল্লেখ প্রাপ্য. শিফট নব কভার, ড্যাশবোর্ড এবং সিট ফ্রেম প্যানেল কার্বন ফাইবার দিয়ে পরিবর্তন করা হয়েছে।