সম্প্রতি, ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের প্রধান টমাস শেফার বলেছেন যে তিনি দক্ষিণ আফ্রিকায় কোম্পানির ব্যবসার ভবিষ্যত নিয়ে "খুব চিন্তিত"। বর্তমানে, দক্ষিণ আফ্রিকা ক্রমাগত বিদ্যুৎ ঘাটতি এবং লজিস্টিক যানজটের সম্মুখীন হচ্ছে।
গ্রুপের লাভজনকতা উন্নত করার জন্য এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত করার প্রক্রিয়ায় এর প্রতিযোগিতামূলকতা বজায় রাখার জন্য, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ খরচ কমাতে এবং দক্ষতা বাড়াতে একাধিক ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। ভক্সওয়াগেন প্যাসেঞ্জার কার ব্র্যান্ডগুলি তাদের মন্থর লাভের মার্জিন বাড়ানোর জন্য একটি বিশ্বব্যাপী পরিকল্পনার মূল সূচকগুলি তৈরি করছে৷
দক্ষিণ আফ্রিকা সফরের সময়, শেফার বলেছিলেন যে প্রতিযোগিতামূলক শ্রম ব্যয় এবং অন্যান্য কারণগুলি দক্ষিণ আফ্রিকাকে বিশ্বের ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ঘাঁটি করে তুলেছে। যাইহোক, দীর্ঘমেয়াদী বিদ্যুৎ বিভ্রাট, ক্রমবর্ধমান শ্রম ব্যয় এবং রেলওয়ে ও বন্দরের যানজটের কারণে অতিরিক্ত ব্যয় মূল সুবিধাগুলিকে দুর্বল করে দিয়েছে। জানা গেছে যে ভক্সওয়াগেন প্রায় 80 বছর ধরে দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারে রয়েছে।
শেফার উল্লেখ করেছেন, "শেষ পর্যন্ত, আপনাকে ভাবতে হবে, কেন আমরা এমন কারখানাগুলিতে গাড়ি তৈরি করব যেগুলি প্রকৃত ভোক্তা বাজার থেকে অনেক দূরে এবং দুর্বল প্রতিযোগিতামূলক? আমি খুব চিন্তিত ... আমরা দাতব্য করছি না।" শেফার বলেছেন যে দক্ষিণ আফ্রিকায় কোম্পানির দল অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে তার যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে, তবে অবশেষে দক্ষিণ আফ্রিকার সরকারকে দাঁড়াতে হবে এবং সমস্যার সমাধান করতে হবে।
গত বছর, ভক্সওয়াগেন দক্ষিণ আফ্রিকার উইটেনহেগে তার কারখানায় প্রায় 132,200টি পোলো এবং ভিভো মডেল তৈরি করেছিল, যার বেশিরভাগই রপ্তানি করা হয়েছিল। যাইহোক, ধনী দেশগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে ঝুঁকছে, এই রপ্তানিমুখী বাজারগুলি এখন আরও বেশি ঝুঁকির সম্মুখীন হচ্ছে৷
শেফার বলেছেন যে বর্তমানে দক্ষিণ আফ্রিকায় বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করার কোন পরিকল্পনা নেই, কারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম দক্ষিণ আফ্রিকার বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গ্রাহকদের ক্রয়ক্ষমতার বাইরে এবং পরিবেশ সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন রপ্তানির জন্য। টেকসই হয় না।
যাইহোক, শেফার এটাও স্পষ্ট করেছেন যে স্থানীয় সরকার যদি উপযুক্ত নীতি গ্রহণ করে এবং লিথিয়াম এবং কোবাল্টের মতো গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির সাথে দেশের নৈকট্যের সুবিধা নেয় তবে দক্ষিণ আফ্রিকাও একটি ব্যাটারি উত্পাদন কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে। "দক্ষিণ আফ্রিকার একটি ভাল সুযোগ রয়েছে। যতক্ষণ তারা যথেষ্ট মনোযোগী হয় এবং আশেপাশের কাঁচামালের উপর নির্ভর করে, ততক্ষণ তারা বিজয়ী হতে পারে।"
