বিখ্যাত ফিয়াট এবং অ্যাবার্থ টিউনার পোগিয়া রেসিং আলফা রোমিও 4C এর একটি 'পারফরম্যান্স' সংস্করণ তৈরি করেছে যাকে নামসিস বলা হয়, এটিকে আরও অ্যারোডাইনামিকস, আরও গোপন অবস্থান এবং আরও শক্তি দিয়েছে।
বাহ্যিক দিক দিয়ে শুরু করে, Pogea রেসিং একটি কাস্টম ফ্রন্ট বাম্পার পরিবর্তন করেছে যাতে একটি ইন্টিগ্রেটেড স্পয়লার, ম্যাচিং সাইড স্কার্ট, এবং ডাউনফোর্সে সাহায্য করার জন্য পিছনে মাউন্ট করা একটি বড় উইং।
সামনের 18-ইঞ্চি এবং 19-ইঞ্চি পিছনের লাইটওয়েট অ্যালয় হুইলগুলির একটি সেটও সংশোধন করা হয়েছে৷ অভ্যন্তরটিতেও কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল, গৃহসজ্জার সামগ্রীর জন্য ব্যবহৃত চামড়া এবং আলকান্তারা সহ, তবে, সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ অংশটি ছিল ইঞ্জিন। Pogea 4C এর 175-লিটার টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করেছে৷
অপ্রচলিতদের জন্য, আরও দহন উৎপাদনের জন্য এর ক্ষমতা 1.95 লিটারে প্রসারিত করা হয়েছে। এছাড়াও একটি বড় টার্বোচার্জার, নতুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, নকল পিস্টন এবং বড় ইনটেক ভালভ রয়েছে। ইঞ্জিনকে শ্বাস নিতে সাহায্য করার জন্য কিছু ফ্রন্ট এন্ড পরিবর্তনের কাজও করা হয়েছিল।
ফলাফল হল একটি চিত্তাকর্ষক 356kW ইঞ্জিন শক্তি, স্টক 177kW থেকে। টর্কও 350Nm থেকে V8-যেমন 535Nm পর্যন্ত বেড়েছে।
কার্বন আউটলেটগুলির সাথে একটি কাস্টম নিষ্কাশন সেটআপের জন্য এই সমস্তগুলি আরও টেলপাইপ শব্দ তৈরি করে, যখন একটি উন্নত ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন কার্যক্ষমতা পরিচালনার অনুভূতিতে অবদান রাখে।
স্টক ডায়নামিক্স সহ 0-100কিমি/ঘন্টা থেকে স্প্রিন্ট করতে সাধারণত 4.5 সেকেন্ড সময় লাগে। আর এখন স্প্রিন্ট শেষ হয়েছে মাত্র ৩.৬ সেকেন্ডে। আমরা অনুমান করছি যে এটি আরও দ্রুত এবং আরও গ্রিপি হতে পারে। সর্বোচ্চ গতি এখন 308 কিমি/ঘন্টা, স্ট্যান্ডার্ড 4C-তে 258কিমি/ঘন্টা থেকে বেড়েছে, এবং এটা বোঝা যাচ্ছে যে Pogea রেসিং এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র পাঁচটি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে একটি দৃশ্যত ইতিমধ্যেই তার অস্ট্রেলিয়ান ক্রেতার কাছে চলে গেছে।