গাড়ির অভ্যন্তরীণ কাস্টমাইজ করার আগে কী জানতে হবে
1: গাড়ির অভ্যন্তর কাস্টমাইজ করার উদ্দেশ্য সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিন। প্রথমত, আপনাকে নিজেকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে - পরিবর্তনের পরে আমি এই গাড়িটি কোথায় চালাব? এটা কি জনসভা চালাতে যাচ্ছে নাকি অফ রোড যাচ্ছে? এটি একটি ট্রেলার বা একটি রক আরোহণ হতে হবে? হয়তো আপনি এটি সম্পর্কে আরও চিন্তা করতে পারেন, পরিবর্তনের দিকনির্দেশের তালিকা করতে পারেন যেগুলির মধ্যে কিছু মিল রয়েছে এবং তারপর স্পষ্টভাবে আপনার নিজস্ব পরিবর্তনের দিকনির্দেশ খুঁজে বের করতে পারেন, যাতে আপনি পরবর্তী ধাপের জন্য কীভাবে প্রস্তুতি নেবেন তা নির্ধারণ করতে পারেন।
2: একটি কাস্টম পরিবর্তিত গাড়ির প্ল্যাটফর্ম চয়ন করুন, যাকে সম্ভবত একটি চেসিসও বলা হয়, যা একটি কাস্টম পরিবর্তিত গাড়ির ভিত্তি। একবার আপনি একটি পরিবর্তনের দিকনির্দেশের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আপনার জন্য সঠিক একটি প্ল্যাটফর্ম থাকা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে চান তবে দীর্ঘ হুইলবেস সহ একটি পিকআপ ট্রাক চেসিস আরও উপযুক্ত; আপনি যদি কেবল বালিতে যেতে চান এবং পাথরে আরোহণ করতে চান তবে একটি ছোট হুইলবেস প্লাস সামনে এবং পিছনের অবিচ্ছেদ্য সেতু সহ একটি চ্যাসি আরও উপযুক্ত; আপনি যদি রেসে যেতে চান তবে Y60 এর নির্ভরযোগ্যতা সহ্য করা যাবে না। অবশ্যই, একটি প্ল্যাটফর্ম নির্বাচন করার সময় অন্যান্য শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলিও বিবেচনা করা উচিত, যেমন প্রস্থ, কার্ব ওজন, ড্রাইভট্রেন লেআউট, যাত্রীর ক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি।
3: একটি গাড়ির পরিবর্তনের ক্ষেত্রে ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি শীর্ষ অগ্রাধিকার। আপনার উদ্দেশ্য নির্ধারণ করে যে আপনাকে একটি চার-সিলিন্ডার, ছয়-সিলিন্ডার, আট-সিলিন্ডার বা এমনকি বারো-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা উচিত এবং আপনার উদ্দেশ্য অনুযায়ী আপনার ইঞ্জিন বেছে নেওয়া উচিত। হয় অনুভূমিকভাবে বা উল্লম্বভাবে। গতি বাড়াতে আপনি এটিকে বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে কনফিগার করতেও বেছে নিতে পারেন। একবার ইঞ্জিনটি নির্বাচন করা হলে, আপনার অন্য একটি ট্রান্সমিশন বেছে নেওয়া উচিত যা এটির সাথে মেলে। আপনি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ধারাবাহিকতা বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অনুভূতি পছন্দ করুন না কেন, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে এটি ইঞ্জিনের বড় টর্ক সহ্য করতে পারে। অবশ্যই, ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ট্রান্সফার কেস, ডিফারেনশিয়াল লক ইত্যাদিও অন্তর্ভুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রিফ্ট কারগুলি সাধারণত পিছনের চাকা ড্রাইভ হয়, র্যালি কারগুলি দুই- এবং চার-চাকা ড্রাইভে পাওয়া যায় এবং অফ-রোড যানগুলি চার-চাকা হয়। ড্রাইভ আপনি যে ড্রাইভটি বেছে নিন তা বিবেচনা না করেই, নিশ্চিত করুন যে চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার কথা রয়েছে তাতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছে।
4: সাসপেনশন সিস্টেম নির্বাচন করুন.
সাসপেনশন সিস্টেম এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেম ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং চমৎকার সাসপেনশন গাড়ির পাসিং এবং সাপোর্ট পারফরম্যান্স উন্নত করতে পারে। আপনি যদি একটি অফ-রোড গাড়ি পরিবর্তন করতে চান তবে এটি একটি দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন থাকা আরও উপযুক্ত, যখন একটি র্যালি গাড়ির একটি মসৃণ গতিশীল সাসপেনশন প্রয়োজন এবং আপনি যদি একটি ট্রেলার পরিবর্তন করতে চান তবে পিছনের সাসপেনশনের দৃঢ়তা আরও বেশি। গুরুত্বপূর্ণ
5: গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য কাস্টম চাকা এবং টায়ার নির্বাচন।
কাস্টম সংশোধিত গাড়ির জন্য হুইল হাবের পছন্দও গুরুত্বপূর্ণ, ফোরজিং বা কাস্টিং বেছে নেবেন কিনা? অফসেটের পার্থক্য বিয়ারিং, সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলির চাপের পার্থক্যকে প্রভাবিত করে এবং এমনকি গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং ভ্রমণ পথকেও প্রভাবিত করে। এবং টায়ার-সম্পর্কিত কীওয়ার্ড যেমন স্পিড রেটিং, লোড রেঞ্জ, ট্রেড প্যাটার্ন, সিজন্যালিটি, ট্রেড গ্রেড এবং উপাদানগুলি একটি টায়ার বেছে নেওয়ার সময় আপনাকে যা জানতে হবে, এটি একটি ভিন্ন টায়ার সহ একটি আসল গাড়ির জন্য একই মডেল কেনার মতো নয়। এর মত সহজ.