7- আসনের এমপিভি রেনল্ট-স্পেস সবেমাত্র চীনে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, এবং দ্বিতীয় সারিতে 3টি আসন, কিন্তু "চীনা জাতীয় অবস্থার" সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, ইউরোপীয় 3টি স্বাধীন আসনগুলিকে গাড়ির প্রকারে পরিবর্তন করা হয়েছে 4/6 পয়েন্ট - ফরাসি, ফরাসি, আপনার সরলতা এবং চতুরতার জন্য আবার হাসতে হবে।
আপনি যখন একটি MPV কিনবেন, আপনি স্থান এবং আসনগুলি কিনবেন এবং আসনগুলি কীভাবে সাজানো হবে তা হল MPV ডিজাইনের মূল প্রকল্প৷ ইউরোপীয় MPV, দ্বিতীয় সারিতে সাধারণত 3টি স্বাধীন আসন থাকে, যেমন Citroen Picasso, Volkswagen Sharan; এবং জাপানি, আমেরিকান MPV, দ্বিতীয় সারিতে বেশিরভাগই দুটি স্বাধীন আসন, যেমন Buick GL8 এবং Honda Odyssey, Alesun.
3 বা 2 আসন ভাল? নাকি এটা ইউরোপীয় না জাপানিজ? ক্রেতারা ওডিসি এবং শ্যারনের মধ্যে লড়াই করবে, এবং ফাঁদে ফেলার পরে, দুটি শিবির তৈরি হয়, যার প্রতিটির নিজস্ব কারণ রয়েছে, প্রতিটি অনুভব করে যে তাদের পছন্দটি আরও যুক্তিসঙ্গত।
ইউরোপীয় এমপিভি, দ্বিতীয় সারিতে 3টি স্বতন্ত্র আসন নিয়ে জন্মগ্রহণ করে
Renault-Espace, অনেক মানুষ এটা শুনেনি, কিন্তু আসলে এই পণ্য ছোট নয়, ইউরোপে আধুনিক MPVs এর প্রবর্তক। শুধু তাই নয়, রেনল্ট-এসস্পেস-এর প্রথম প্রজন্মের সিট ডিজাইন সেই সময়ে আশ্চর্যজনক ছিল।
প্রথম প্রজন্মের Renault-Espace 1984 সালে বিক্রি শুরু হয়েছিল, Dodge Caravan এবং Chrysler-এর অন্যান্য MPVs (Chrysler's MPVs, Dodge এবং Chrysler-এর মতো একাধিক ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হওয়া) কয়েক মাস পরে।
প্রকৃতপক্ষে, রেনল্ট-এসস্পেস প্রথম ক্রিসলারের ইউরোপীয় সহায়ক সংস্থা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং ক্রিসলারের এমপিভিকে "একই শিকড় থেকে জন্ম" বলা যেতে পারে।
1970-এর দশকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের বেশ কয়েকটি গাড়ি কোম্পানি একটি নতুন মডেল তৈরি করার চেষ্টা করছিল যাতে আরও অনেক লোক বসতে পারে, যা ঐতিহ্যবাহী ভ্যান (ভ্যান) এবং স্টেশন ওয়াগন থেকে আলাদা, কিন্তু একটি সেডান এবং একটি ভ্যানের সংকর .
এই গাড়িটি বাজারে আনার জন্য সর্বপ্রথম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রাইসলার, ফ্রান্সের রেনল্ট এবং রেনল্টের প্রথম এমপিভি ছিল রেনল্ট-এসপেস।
প্রথম প্রজন্মের Renault-Espace সম্পর্কে সবচেয়ে উদ্ভাবনী বিষয় হল এর বসার বিন্যাস। এটির ভিতরে তিনটি সারি আসন রয়েছে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি, যা যথাক্রমে 3 এবং 2টি পৃথক আসন ফিট করতে পারে।
সিটগুলো সব ফিট থাকলে, এটি একটি 7- সিটার গাড়ি; কিন্তু সবচেয়ে অসামান্য বিন্যাস হল যে দ্বিতীয় সারিতে মাঝখানে মাত্র একটি আসন রয়েছে এবং তৃতীয় সারিতে দুটি আসন রয়েছে।
এই গাড়ির চালকের আসন এবং যাত্রীর আসন পিছনের দিকে ঘোরানো যেতে পারে, এবং আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে আবার ভাঁজ করে একটি ছোট টেবিল তৈরি করা যেতে পারে, যাতে গাড়িটিকে একটি ছোট ঘরের মতো মনে হয়, পিছনে এবং সামনের আসনগুলি একে অপরের বিপরীতে বসে থাকে, এবং মাঝখানে একটি ছোট টেবিল আছে, এবং বায়ুমণ্ডল বেশ উষ্ণ।
তারপর থেকে, সিট্রোয়েন পিকাসো, ভক্সওয়াগেন ট্যুরান, শ্যারন ইত্যাদি সহ ইউরোপীয় এমপিভিগুলি পিছনের দুটি সারির স্বাধীন আসনের নকশা অনুসরণ করেছে। দ্বিতীয় সারিতে তিনটি স্বতন্ত্র আসনের ব্যবস্থাও একটি ইউরোপীয় MPV ডিজাইনের ঐতিহ্য হয়ে উঠেছে, যা এখন পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছে।
সেডানের দ্বিতীয় সারির আসনগুলি সবই সংযুক্ত "পালঙ্ক" এবং "পালঙ্ক" কে 3টি "ছোট সোফা" এ বিভক্ত করার রেনল্টের পদ্ধতি খুবই চতুর, যাতে MPV-এর আসন বিন্যাস সেডানের তুলনায় অনেক বেশি নমনীয়। .
30 বছরেরও বেশি আগে, রেনল্ট-এস্পেস তার মস্তিষ্ক খুলতে সক্ষম হয়েছিল, তাই যখন আমরা দেখলাম যে এস্পেসের চাইনিজ সংস্করণটি প্রকৃতপক্ষে আসনগুলির দ্বিতীয় সারিটিকে একটি সেডান-শৈলীতে পরিণত করেছে, তখন আমরা একটি করাত ব্যবহার করার জন্য অপেক্ষা করতে পারিনি। এটি কয়েকটি অংশে দেখুন
MPV দ্বিতীয় সারিতে, 2 আসন নাকি 3 আসন ভাল?
প্রথমত, এটা নিশ্চিতভাবে বলা যেতে পারে যে MPV-এর দ্বিতীয় সারি, একটি 2-সিট বা 3-সিটার হিসাবে সাজানো হোক না কেন, সেডানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি কার্যকরী।
কিন্তু আপনি যদি দ্বিতীয় সারিটিকে সেডান-স্টাইলের 4/6 পয়েন্টে রেনল্ট-এসস্পেস-এর চাইনিজ সংস্করণের মতো করে তোলেন, তাহলে এটি সত্যিই একটি MPV-এর কাছে অন্ধ হয়ে যাবে।
MPV-এর দ্বিতীয় সারিতে একটি ফাংশন রয়েছে যা একটি সেডানে অর্জন করা কঠিন, অর্থাৎ, আসনটি সামনে এবং পিছনে সরানো যেতে পারে এবং ব্যাকরেস্ট কোণটিও একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কেন এই পার্থক্য?
প্রধানত কারণ খাঁটি MPV-এর দুটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে: একটি হল লম্বা হুইলবেস, এবং অন্যটি হল ফ্ল্যাট ফ্লোর। লম্বা হুইলবেস মানে হল দ্বিতীয় সারির আসনের সামনে এবং পিছনে যাওয়ার জন্য আরও জায়গা রয়েছে; ফ্ল্যাট ফ্লোর মানে হল যে সিটের পিছনে জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং অতিরিক্ত চাকার অবস্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়।
এমপিভির দ্বিতীয় সারির আসনগুলিতে সাধারণ গাড়ির চেয়ে বেশি স্বাধীনতা রয়েছে এবং যদি এটি 3 বা 2টি স্বাধীন আসন দিয়ে ডিজাইন করা হয়, তবে স্বাধীনতার মাত্রা আরও বেশি, এবং প্রতিটি যাত্রী তার সামনে এবং পিছনের অবস্থান এবং বসার ভঙ্গি সামঞ্জস্য করতে পারে নিজেকে আরও বেশি করে তুলতে। আরামপ্রদ;
স্বাধীন আসনগুলির আরেকটি সুবিধা হল গাড়িতে স্থানের ব্যবহারকে আরও নমনীয় করতে সেগুলিকে আলাদাভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে - তাই রেনল্ট-এসস্পেসের চীনা সংস্করণের দ্বিতীয় সারিটি সেডান-স্টাইল 4/6 পয়েন্টে কমিয়ে দেওয়া হয়েছে, যা কিছু লোকের আইকিউ সম্পর্কে সত্যিই উদ্বেগজনক।
দ্বিতীয় সারির ২টি স্বতন্ত্র আসন কি ভালো? নাকি ৩টি স্বতন্ত্র আসন ভালো? ——এটি তাদের প্রত্যেকের জন্য অবশ্যই ভাল, তবে এটা বলা উচিত যে 2টি স্বতন্ত্র আসন MPV-এর চেতনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
