হুইল হাব প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে মনোযোগের প্রয়োজন

(1) খুব বড় চাকা ব্যবহার করবেন না। অনেকে মনে করেন যে চাকাটি যতক্ষণ না এটি বাহ্যিক পাত ধাতু স্পর্শ না করে ইনস্টল করা হয় ততক্ষণ ঠিক থাকবে। প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি চাকার ভিতরের কাঠামোটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে এটি অনেক জায়গায় আটকে যাওয়া খুব সহজ, বিশেষ করে যখন গাড়িটি চালিত হয়, শক শোষক তাত্ক্ষণিকভাবে আচমকা রাস্তায় কম্প্রেস করবে। অতএব, আপনি যদি বড় চাকাগুলি পরিবর্তন করেন তবে আপনার সেগুলি সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত এবং আপনি কেবল সৌন্দর্যের সন্ধান করতে পারবেন না। শেষ পর্যন্ত, আপনি একটি গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন না। উপরন্তু, হাবের প্রস্থের দিকে মনোযোগ দিন।
(2) ব্রেক ক্যালিপারকে হুইল হাবে জ্যাম করবেন না। যেহেতু এখন উত্পাদিত গাড়িগুলি প্রায়শই নিরাপত্তার কারণে বড় ব্রেক ক্যালিপার ব্যবহার করে, 4পটের ক্যালিপারগুলি একক পাত্রের তুলনায় অনেক বড়। এই ক্ষেত্রে, অপর্যাপ্ত অফসেট এবং অনুপযুক্ত নকশা সহ হুইল হাব প্রায়শই ব্রেক ক্যালিপারে আটকে যাওয়া সহজ। ভাগ্যক্রমে, এই পরিস্থিতি খুঁজে পাওয়া সহজ। চলমান চাকা ঘষার শব্দ ইনস্টল হয়ে গেলে, এটি দ্রুত পরিবর্তন করুন।
(3) টায়ার প্রস্থ। আপনি যখন দৌড়ান, তখন টায়ারের ভিতরে এবং বাইরে ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট কোন পরিধান আছে কিনা তা আপনার সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। খুব চওড়া একটি টায়ার কিছু অংশ দ্বারা আটকে যাওয়া সহজ।